Es ist klar, dass diese Themen kritische Bereiche in der Weiterentwicklung der Energie- und Verkehrspolitik darstellen. Hier einige Vorschläge, wie die angesprochenen Herausforderungen in der nächsten Legislaturperiode angegangen werden könnten:

1. **Genehmigungsverfahren für neue Ladehubs beschleunigen:**
– Einführung eines „One-Stop-Shop“-Ansatzes für alle Genehmigungsverfahren, um die Prozesse zu vereinfachen und zu beschleunigen.
– Förderung der kommunalen Ebene durch finanzielle und beratende Unterstützung, um lokale Hindernisse im Genehmigungsprozess zu minimieren.

2. **Flexible Nutzung von Energiespeichern:**
– Anpassung der rechtlichen Rahmenbedingungen, um die technologischen und betriebswirtschaftlichen Potenziale von Energiespeichern besser nutzen zu können.
– Entwicklung von Anreizsystemen für Unternehmen und Privathaushalte zur Installation und Nutzung von Energiespeichern.

3. **Bidirektionales Laden:**
– Förderung der Forschung und Entwicklung von Technologien für das bidirektionale Laden, das es ermöglicht, Energie nicht nur zu speichern, sondern auch ins Netz zurückzuspeisen.
– Schaffung von Tarifstrukturen und Abrechnungsmodellen, die diesen bidirektionalen Energieaustausch unterstützen und fördern.

4. **Sektorenkopplung:**
– Entwicklung integrierter Strategien, die eine Vernetzung der Strom-, Wärme- und Verkehrssektoren ermöglichen und fördern.
– Unterstützung von Pilotprojekten zur Demonstration der technologischen und ökonomischen Machbarkeit der Sektorenkopplung.

Diese Initiativen erfordern eine enge Zusammenarbeit zwischen Regierungsstellen, der Industrie, Stadtplanern und der Zivilgesellschaft, um innovative Lösungen effektiv zu implementieren und die politischen, technischen und ökonomischen Voraussetzungen für eine nachhaltige Infrastruktur zu schaffen.